Собиратель

Судя по дарственной надписи - студент Алексеевского Донского Политехнического Института, а судя по форме - студент Киевского Политехнического Института императора Александра II: Видимо какие-то личные обстоятельства (возможно - революционная обстановка) заставили перебраться из Киева в Новочеркасск... Кстати, уважаемые коллеги, не найдётся ли у кого информации о форменной одежде и знаках отличия студентов Донского Политехнического Института?Как известно, до революции нынешний Южно-Российский государственный политехнический университет (Новочеркасский Политехнический Инст

Не знал про Нижегородские фуникулёры...

Вот где адреналин зашкаливает!

Хочу показать ещё одно интересное фото (в России таких дорог не было и нет до сих пор): Первая в Европе железная дорога с зубчатой передачей системы Riggenbach. Дорога построена в 1871 году в Швейцарии от г. Вицнау до вершины горы Риги (Риги Кульм, 1797 метров над уровнем моря) как часть туристического маршрута. Поезда зубчатых железных дорог могут преодолевать гораздо большие подъёмы, чем на обычных железных дорогах. Самая крутая зубчатая железная дорога в мире — Pilatusbahn, ведущая на вершину горы Пилат (Швейцария, рядом с Люцерном), уклон которой достигает 48 %. Систе

Спасибо!

Паровоз на поворотном кругу Танк-паровоз с осевой формулой 0-3-2 с номером Вв № 63, изготовленный заводом Йоркшир в 1879 году и эксплуатировавшийся на Закавказской ЖД (Поти-Тифлисской - в те годы). Поворотный круг представлял собой подвижную ферму с участком рельсового пути и позволял развернуть локомотив на 180 градусов. На фото видно, что платформу с паровозом вращают вручную, с помощью рычага.

А.И. Ренц и Кº, г. Санкт-Петербург, ул. Большая Морская, 30. 1890-1892 гг. Нижняя часть фото:

Попробуйте для начала обратиться в музей Политеха.

Не исключено, что Ваш прапрадед мог учиться и в Петроградском политехе:

Похоже, что на контр-погонах присутствует вензель Николая I. Такие вензели полагались студентам следующих ВУЗов: 1. Санкт-Петербургский Практический Технологический Институт Императора Николая I, 2. Институт Гражданских Инженеров Императора Николая I, 3. Императорский Гатчинский сиротский институт (вензель Н I + пуговицы с пеликаном)

Определённо - нет.

Спасибо!

Фотограф – Наппельбаум Моисей Соломонович, г. Минск.

Фотография И. Бермана, г. Минск

В. Срывкин, визит-портрет