Freiwillige Posted August 18, 2014 Report Share Posted August 18, 2014 Документы, выданные семье сибирского железнодорожника. 1. Обложка удостоверения личности, выданного машинисту Дурнову Данилу Терентьевичу. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted August 18, 2014 Author Report Share Posted August 18, 2014 Разворот удостоверения. Выдано машинисту Дурнова Данилу Терентьевичу линейным отделом тяги Сибирского округа путей сообщения НКПС РСФСР. Надпечатка: "Красноярские главные мастерские Томской железной дороги". Документ выдан 5 января 1926 г. и действителен до 31.12.1926 г. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted August 18, 2014 Author Report Share Posted August 18, 2014 2. Обложка удостоверения личности его супруги. Обратите внимание: орган, выдавший документ - Управление Томской железной дороги. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted August 18, 2014 Author Report Share Posted August 18, 2014 Супруга машиниста - Анна Дурнова. Фотография еще дореволюционная. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted August 18, 2014 Author Report Share Posted August 18, 2014 3. Обложка удостоверения личности сына машиниста Бориса Дурнова. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted August 18, 2014 Author Report Share Posted August 18, 2014 Разворот. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted August 23, 2014 Author Report Share Posted August 23, 2014 Разворот свидетельства, выданного Правлением Рязанско-Уральской железной дороги НКПС 1 августа 1929 года военнослужащему 7-го железнодорожного полка Хлусову Борису Ивановичу в присвоении ему квалификации помощника поездного машиниста. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted September 2, 2014 Author Report Share Posted September 2, 2014 Справка, выданная чернорабочей Канцуровой А.Н., работавшей на 1-м строительном участке Северо-Кавказской им. С.Д.Маркова железной дороги с 4 сентября по 29 ноября 1933 года. Заинтересовался, кто такой Марков и вот, что прочитал на специализированном сайте: Пионером возрождения железнодорожного транспорта на Северном Кавказе стал С.Д.Марков. Упорный, настойчивый в своих желаниях, требовательный к себе и к тем, кем руководил, Сергей Дмитриевич остановил разрушение железных дорог, положил начало их восстановлению. Потомственный железнодорожник, он окончил Петербургский институт инженеров путей сообщения. Строил Волго-Бугульминскую и Мурманскую железные дороги. В 1905 году, будучи студентом, вступил в ряды Петербургского комитета РСДРП. В 1918 году был назначен членом коллегии НКПС, а в январе 1919 года стал заместителем народного комиссара Путей Сообщения. В 1920 году Сергея Дмитриевича назначили начальником отдела путей сообщения Кавказского фронта и членом Реввоенсовета, и в том же 1920 году он занял пост начальника Владикавказской железной дороги. Своей самоотверженностью и трудолюбием он умел зажигать людей. Постоянно был в гуще масс, лично руководил восстановлением и движением. 2 месяца в марте 1922 года не покидал ст.Н.Калитва пока не были вывезены залежи угля. Его забота о насущных требованиях железнодорожников (обеспечение одеждой, обувью, продовольствием) помогала мобилизовать людей на восстановление дороги.Приехал Сергей Дмитриевич в Ростов уже будучи больным человеком. Работа на износ еще больше подорвала его здоровье, пытаясь хоть как-то его поправить, он взял десятидневный отпуск и отправился на отдых в Дагестан. Здесь, в селе Кум-тор-кале 5 ноября 1922 года вместе со своей женой он был предательски застрелен в спину неизвестными. Убийство Маркова и его жены вызвало гнев и возмущение всех тех, кто их знал и работал под руководством Сергея Дмитриевича. Траурный поезд по пути в Ростов на узловых станциях Грозный, Беслан, Мин.Воды, Армавир, Батайск встречали массы народа, отдававшие последний долг человеку, сумевшему за столь короткий срок так много сделать для возрождения Северо-Кавказского региона. На здании Управления дороги была установлена в память о нем мемориальная доска, его имя присвоили школе №13 в г.Ростове, а в Ленинском районе города его именем назвали улицу. В феврале 1923 года Кавказский округ путей сообщения (КОПС) был переименован в Северо-Кавказский округ путей сообщения (СКОПС) имени Маркова, в память о погибшем Сергее Дмитриевиче. Приказом НКПС №144/ц от 1 июля 1935г. Северо-Кавказская им.С.Д.Маркова железная дорога разделена на 2 самостоятельные дороги: Северо-Кавказскую с местом нахождения управления в г. Орджоникидзе (Владикавказ) и Азово-Черноморскую железную дорогу с местом нахождения управления в г.Ростове-на-Дону.1 июля 1936 г. приказом НКПС №62/ц Азово-Черноморской железной дороге присвоено имя К. Ворошилова, а Северо-Кавказской - С. Орджоникидзе.Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 сентября 1943 г. Азово-Черноморская ж.д. им. К. Ворошилова в соответствии с географической территорией, по которой она проходит, переименована в Северо-Кавказскую железную дорогу, а дорога имени С. Орджоникидзе стала называться Орджоникидзевской. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted September 22, 2014 Author Report Share Posted September 22, 2014 Купил в выходные несколько интересных документов, среди которых и вот этот, имеющий прямое отношение к железнодорожникам.Перед нами Удостоверение об окончании Центральных курсов усовершенствования командного состава вагонных служб НКПС СССР, выданное Центральным домом техники железнодорожного транспорта в 1935 году. Обложка. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted September 22, 2014 Author Report Share Posted September 22, 2014 Разворот удостоверения.Выдано товарищу Взнуздаеву В.И., обучавшемуся на одномесячных курсах усовершенствования по автотормозам с 1 по 29 октября 1935 года. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted November 4, 2014 Author Report Share Posted November 4, 2014 Расчетная книжка НКПС СССР в "корочке" Удостоверения личности Н.К.П.С. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted November 4, 2014 Author Report Share Posted November 4, 2014 Документ выдан 02.10.1931 г. сроком на три года. Владелец расчетной книжки - Пациора Павел Павлович, 1906 г.р., уроженец г.Киев.Печать Депо электрификации Северных железных дорог. Так с 01.01.1907 г. называлась Московско-Ярославская железная дорога, одна из старейших российских железнодорожных магистралей. Quote Link to post Share on other sites
Term100 Posted November 5, 2014 Report Share Posted November 5, 2014 Вот такие вот документы ..Свидетельство об окончании курсов Quote Link to post Share on other sites
Term100 Posted November 5, 2014 Report Share Posted November 5, 2014 Справки на детей стрелочника... Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted January 22, 2015 Author Report Share Posted January 22, 2015 Красочная крупноформатная Почетная грамота Центрального правления Научно-технического общества железнодорожного транспорта. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted January 22, 2015 Author Report Share Posted January 22, 2015 Первый разворот. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted January 22, 2015 Author Report Share Posted January 22, 2015 Второй разворот. Награжден грамотой профессор Сергей Константинович Данилов. С.К.Данилов окончил Институт народного хозяйства в 1929 г., в 1932-1977 гг. работал в Московском институте инженеров транспорта Наркомата просвещения СССР / Московском институте инженеров железнодорожного транспорта МПС СССР на должностях декана Инженерно-экономического факультета и заведующего кафедрой "Экономика транспорта". В июне 1963 г. он был назначен первым заведующим созданной кафедры "Экономика, организация и управление производством". С.К.Данилов является автором учебников "Экономика железнодорожного транспорта" и "Экономическая география", написал ряд научных трудов в области политической экономии и экономики транспорта. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted January 22, 2015 Author Report Share Posted January 22, 2015 Третий разворот. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted April 23, 2015 Author Report Share Posted April 23, 2015 Служебное удостоверение НКПС начального периода Великой Отечественной войны. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted April 23, 2015 Author Report Share Posted April 23, 2015 Разворот удостоверения. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted September 22, 2016 Author Report Share Posted September 22, 2016 Служебное удостоверение МПС СССР, выданное 16.12.1960 г. инженеру по техническому обучению паровозного депо Калуги. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted September 22, 2016 Author Report Share Posted September 22, 2016 Разворот удостоверения. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted December 24, 2016 Author Report Share Posted December 24, 2016 Удостоверение личности Сибирского округа путей сообщения НКПС. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted December 24, 2016 Author Report Share Posted December 24, 2016 Разворот документа.Удостоверение выдано 23.07.1936 г. сроком действия на пять месяцев Чучкаеву Александре (sic!) Ивановичу, состоящему на службе в Барнаульском паровозо- и вагоноремонтном заводе в должности молотобойца кузни. Немного истории из Сети:Завод был основан в 1917 г. как “Главные железнодорожные мастерские”. Основной деятельностью предприятия был ремонт паровозов и товарных вагонов. В 1926 г. был преобразован в вагоноремонтный завод, позже в его цеха снова стали поступать паровозы и в 1929 г. завод преобразовывается в “Барнаульский паровозоремонтный завод”. В 1935 г. завод получил свое окончательное название – “Барнаульский вагоноремонтный завод”. Во время Великой Отечественной войны завод кроме ремонта вагонов выпускал боеприпасы. На завод было эвакуировано оборудование литейных цехов из Москвы, Днепропетровска и Рославля. В ноябре 1942 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР “За образцовое выполнение задания правительства по производству боеприпасов” завод награжден орденом Трудового Красного Знамени, а в августе 1944 года – памятным Знаменем Государственного Комитета Обороны. Интересно, что такое название как “Барнаульский паровозо- и вагоноремонтный завод” (см. штамп под фотографией) не упоминается! Либо “Барнаульский паровозоремонтный завод”, либо “Барнаульский вагоноремонтный завод”. Quote Link to post Share on other sites
Freiwillige Posted April 2, 2017 Author Report Share Posted April 2, 2017 Удостоверение о присвоении звания "Ударник коммунистического труда". Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.